Нужно ли делать сброс ошибок?
Постоянный контроль работы всех датчиков автомобиля позволяет своевременно увидеть ошибку и принять меры. Сигнализирующая лампочка только одна, и иногда возникают временные ошибки, которые скрывают более серьёзные проблемы. Сброс ошибок автомобиля позволяет не отвлекаться на малозначительную информацию. Определить, в чём именно проблема, вам всегда помогут специалисты на СТО. Каждый блок управления содержит специальный контроллер, в котором записан лог всех возникающих ошибок. Для работы с ним используется специализированное оборудование, рекомендованное производителем конкретной марки авто.
Сброс ошибок двигателя является обязательной процедурой после проведённого ремонта, замены лямбда-зонда, катализатора и чистки датчика массового расхода воздуха. Некоторые автолюбители пытаются стереть ошибки снятием клемм с аккумулятора. Этот способ помогает избавиться только от малой части показателей, записанных в ЭБУ.
Отдельной сигнальной лампой на приборной панели выведена информация по работе тормозной системы. При загорании лампы ABS, антиблокировочная система перестаёт работать и при торможении требуется контролировать работу педали. Сброс ошибок АБС после ремонта позволяет в дальнейшем своевременно определить наличие проблемы и предпринять необходимые меры. Самостоятельные попытки сброса кодов часто приводят к замыканию рабочих цепей и существенным финансовым затратам.
Чем отличается сброс ошибок от настройки?
Часто плохую динамику автомобиля воспринимают, как ошибочную работу электронного блока управления. В действительности современные модели авто умеют подстраиваться под стиль вождения автовладельца. Сброс адаптации позволяет стереть настройки работы автоматической коробки передач и считать манеру езды уже с нового водителя. В результате вы самостоятельно настраиваете режим работы АКПП и получаете абсолютно другую динамику авто.
