Замена сайлентблоков рычага

Функция сайлентблоков

В буквальном переводе этот элемент звучит, как «тихая деталь» - это специальный виброизолятор, который применяется для эффективного гашения вибрации при движении транспортного средства. Конструктивно сайлентблок рычага состоит из двух втулок, «намертво» связанных между собой с помощью эластомера, чаще всего из вулканизированной резины. Замена обычно выполняется на подъемнике или с помощью домкрата, также вам понадобятся приспособления, чтобы выпрессовать деталь. 

На этот элемент приходится огромная часть ударной нагрузки, которую получает при движении (особенно на плохих дорогах) подвеска автомобиля. Поэтому и замена сайлентблоков рычагов производится чаще, чем многих других запчастей.

Разбитые сайлентблоки мгновенно отразятся на управляемости и устойчивости автомобиля на трассе – его начнет «носить» в разные стороны, появится ощущения езды по маслу. Кроме того, существенно ухудшится комфорт в салоне, появится неприятная вибрация. Также последствиями несвоевременного снятия и установки станет «съеденный» по бокам протектор шин.

Как узнать, что пора делать замену сайлентблоков рычага?

Считается, что в идеальных дорожных условиях установка сайлентблока рычага, как переднего, так и заднего, должна производиться достаточно редко – всего лишь каждые сто тысяч километров пробега. На практике – как минимум вдвое чаще. Понять, что деталь подлежит замене, можно по характерным симптомам, описанным выше.

В связи с тем, что при замене вам понадобиться специальный инструмент и подробная инструкция для вашей марки автомобиля, мы рекомендуем проводить эту операцию в проверенном автосервисе. В этом случае вы сэкономите время и деньги, так как разобрать узел своими руками не всегда просто. Обращайтесь в автотехсервис "Автодеталь-Уфа"