Замена приводного ремня

Как определить, что пора делать замену приводного ремня?

Приводные ремни в подкапотном пространстве автомобиля необходимы для нормальной работы навесных агрегатов (водяной помпы, кондиционера, гидроусилителя и генератора). Замена приводного ремня относится к процедуре смены расходных материалов, таких как масло или фильтры. Он находится в постоянном сильном натяжении и, проходя через целый ряд роликов, раскручивает агрегат. Бывает двух типов: клиновидный и зубчатый. Первый используется для навесного оборудования, а зубчатый – для ГРМ. Некачественный приводной ремень навесных агрегатов можно определить по внешним признакам, он покрыт глубокими трещинами. Или по свистящему звуку, который он начинает издавать при работе. Шум от ремня возникает при проскальзывании, вследствие его растяжения и изменения прочностных характеристик.

Замена приводного ремня в автосервисе Автодеталь-Уфа

Процедура замены приводного ремня не занимает много времени, но отличается по своей сложности и стоимости в зависимости от марки автомобиля. Как правило, под капотом располагается два ремня (ГУР, генератор), устанавливаемые друг за другом. При их монтаже необходимо строго соблюдать натяжение и схему последовательного размещения на роликах. Чтобы избежать ошибок, эту процедуру должны выполнять специалисты с опытом обслуживания автомобилей.

Определить обрыв приводного ремня может каждый, так как оборудование перестаёт работать, а в момент разрыва может быть хлопок. Чтобы избежать подобных ситуаций, достаточно периодически проверять его внешний вид. Периодичность замены ремня ГРМ контролируется сроком эксплуатации, который в первую очередь зависит от пробега.